 |
|
 |
|
ผลการทดสอบอุปกรณ์ ประหยัดเชื้อเพลิง MAGIC
จาก สถาบันเทคโนโลยีปทุมวัน สาขาวิศวกรรมเครื่องกล
|
|
| 1. ปริมาณคาร์บอนมอนนอกไซด์ ที่ได้จากการใช้อุปกรณ์ MAGIC กับเครื่องยนต์โตโยต้า รุ่น 5 A-FE ผลที่ได้พบว่า ปริมาณ คาร์บอนมอนนอกไซด์ ของเครื่องยนต์ที่ใช้อุปกรณ์ MAGIC ต่ำกว่าเครื่องยนต์ที่ไม่ได้ใช้ เมื่อเทียบกับความเร็วรอบของเครื่องยนต์ โดยเฉลี่ย ต่ำกว่าประมาณ 17.55 % ที่ความเร็วรอบ 2,000 รอบต่อนาทีขึ้นไป ผลที่ได้ก็คือการเผาไหม้ในเครื่องยนต์ดีขึ้น |
|
| 2. ปริมาณคาร์บอนมอนนอกไซด์ ที่ได้จากการใช้อุปกรณ์ MAGIC กับเครื่องยนต์โตโยต้า รุ่น 5 A-FE ผลที่ได้พบว่า ปริมาณ คาร์บอนมอนนอกไซด์ ของเครื่องยนต์ที่ใช้อุปกรณ์ MAGIC สูงกว่าเครื่องยนต์ที่ไม่ได้ใช้ เมื่อเทียบกับความเร็วรอบของเครื่องยนต์ โดยเฉลี่ยสูงกว่าประมาณ 5.64 % ที่ความเร็วรอบตั้งแต่ 1,500 รอบต่อนาทีขึ้นไป ผลที่ได้ก็คือการเผาไหม้ในเครื่องยนต์ดีขึ้น |
|
| 3. ปริมาณไฮโดรคาร์บอน ที่ได้จากการใช้อุปกรณ์ MAGIC กับเครื่องยนต์โตโยต้า รุ่น 5 A-FE ผลที่ได้พบว่า ปริมาณ ไฮโดรคาร์บอน ของเครื่องยนต์ที่ใช้อุปกรณ์ MAGIC ต่ำกว่าเครื่องยนต์ที่ไม่ได้ใช้ เมื่อเทียบกับความเร็วรอบของเครื่องยนต์ โดยเฉลี่ยต่ำกว่าประมาณ 9.1 % ที่ความเร็วรอบตั้งแต่ 1,500 รอบต่อนาทีขึ้นไป ผลที่ได้ก็คือการเผาไหม้ในเครื่องยนต์ดีขึ้น เนื่องจากปริมาณค่าของไฮโดรคาร์บอนต่ำ |
|
| 4. ค่าแรงบิด (Torque) ที่วัดได้จากการใช้อุปกรณ์ MAGIC กับเครื่องยนต์โตโยต้า รุ่น 5A-FE ผลที่ได้พบว่าค่าแรงบิด (Torque) ของ เครื่องยนต์ที่ใช้อุปกรณ์ MAGIC สูงกว่าเครื่องยนต์ที่ไม่ได้ใช้ เมื่อเทียบกับความเร็วรอบของเครื่องยนต์ โดยค่าแรงบิด (Torque) สูงสุดจะมีค่าสูงกว่าประมาณ 11.87 % ตั้งแต่ความเร็วรอบ 1,500 รอบต่อนาทีขึ้นไป ผลที่ได้ก็คือเครื่องยนต์สามารถให้แรงบิดได้สูง และก็มีผลทำให้แรงม้าของเครื่องยนต์สูงตาม |
|
| 5. ค่าแลมด้า (Lambda) ที่วัดได้จากการใช้อุปกรณ์ MAGIC กับเครื่องยนต์โตโยต้า รุ่น 5A-FE ค่าที่วัดได้จากเครื่องยนต์ที่ใช้อุปกรณ์ MAGIC และเครื่องยนต์ที่ไม่ได้ใช้ มีค่าไกล้เคียงกันเมื่อเทียบกับความเร็วรอบของเครื่องยนต์ ผลที่ได้ก็คือเครื่องยนต์ทั้งสองทำงานที่สภาวะเหมือนกัน ซึ่งค่าแลมด้า จะมีค่าประมาณ 0.92 - 1.02 |
|
สรุปได้ว่า เมื่อเครื่องยนต์ที่ได้ใช้อุปกรณ์ MAGIC จะมีผลทำให้
1. ไอเสียที่ออกมาจะให้ มลพิษต่ำกว่าทั้ง CO, CO2, HC
2. ให้แรงบิดสูงกว่าก็จะมีผลทำให้แรงม้าของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น
3. ประหยัดเชื้อเพลิงได้ดีกว่า
|
|
